本报讯 (记者孙颖) 今天上午，记者驾车行驶在机场高速路上，两侧的白杨已经长出嫩黄的叶子，可时不时蹦出来的“擎天柱”广告却将这幅油画般的景色分割得七零八落。去年3月记者跟随有关部门对机场高速路两侧的“擎天柱”进行视察准备强拆时，两侧共有53个“擎天柱”，可是今天记者再次跟随市政协委员来到机场高速，发现这里的“擎天柱”已达91根。

　　半年内违规立起12根“擎天柱”

　　去年3月1日本报报道了机场高速路两侧共有53根“擎天柱”。根据市政管委2005年10月公布的关于机场高速沿线户外广告设置的规划，沿线进出京双向共设单立柱式户外广告牌15个。规划公布时机场高速双向沿线已有41个“擎天柱”，到2006年3月不到5个月又有12根违规竖立起来。

　　1万元以下罚款VS数百万元利润

　　记者了解到，北京市关于户外广告的法规有《北京市户外广告设施规划标准》、《北京市户外广告设置管理办法》、《北京市户外广告设置规范》、《北京市户外广告和牌匾标识管理规定》等，这么多法律止不住“擎天柱”以及其他户外广告的蔓延，是个值得思考的问题。看看国内广告公司的报价:机场高速路广告牌一年收费在300万元至400万元。据业内人士透露，设置一块户外广告牌的成本在20万元左右，所以只要“擎天柱”能在机场高速路边待上一个月，广告公司的成本就回来了。

　　记者了解到，根据《北京市户外广告设置管理办法》规定，设置户外广告设施违反规划的，由城市管理部门责令限期改正；逾期未改正的，依法拆除，并可以处1000元以上1万元以下罚款。1万元的罚款和百万元的利润，使得许多人顶风立“柱”。

　　政协委员:广告审批应责任到人

　　市政协委员、北京市市政路桥控股集团顾问总工程师白崇智认为，目前全市已经完成对近600条大街的户外广告的审批，可目前整治完成的占总量的不足10％，而真正实现规划的，“据我所知，还没有一条”。白崇智委员说，法的可执行性要加强，许多法规规定建委、工商、管委、交通、园林等多部门对户外广告进行监管，可是管理的部门多了，反而没有人管了，都知道广告违法，却没有人去拆，这样也造成一些人顶风设立户外广告。他建议，今后规划中新批复的户外广告都要标明审批批号，并公布监督电话，让市民可以随时拨打电话核实广告的合法性，让每块户外广告“责任到人”，便于社会监督和舆论监督。

　　追踪报道

　　国贸桥下围挡广告被强拆

　　本报讯(记者左颖)本报4月7日对国贸桥下工地围挡上违法设立的多幅大型商业广告牌进行了报道，今天上午记者再次来到国贸桥下时看到，围挡上的商业广告已被清理，换上了宣传奥运内容的公益广告。

　　建外城管大队负责人告诉记者:“我们从上周六开始连夜对国贸桥下巨幅商业广告进行清理和整改，目前已将桥下共8块、面积1800平方米的广告清理完毕。”据介绍，这些广告牌设置的位置是在地铁10号线施工工地的围挡上，在同相关产权单位进行协商后决定，国贸桥下南侧的广告牌由产权单位张贴奥运公益性广告，决不再设置其他性质的商业广告。国贸桥下北侧存在安全隐患的部分广告牌，将从今天开始进行拆除。